1月18日晚上9点，江阴靖江长江隧道“匠心一号”盾构机核心部件——主驱动在扬子长博造船厂装车，通过陆路运输至江阴靖江长江隧道施工现场。主驱动作为抵靖的首批超大盾构机构件，它的进场标志着盾构机的现场组装调试进入了全新阶段。

江阴靖江长江隧道A1标项目经理部盾构经理游少强介绍，江阴靖江长江隧道具有超大直径盾构断面、承受超高水压、单次盾构掘进距离长等特点，作为江阴靖江长江隧道建设的首发重器，“匠心一号”盾构机是国内在建隧道项目中最大直径的泥水平衡盾构机。作为盾构机的核心关键部件，主驱动具有动力转换和输出的重要作用，被称为盾构机的“心脏”。施工过程中，主驱动既是盾构机刀盘旋转、向前掘进的动力支持，同时也起到支撑盾体刀盘并使之旋转破岩的作用。